南方精工開盤再度跌停,此前,該股連續兩日跌停。

7月7日,南方精工開盤再度跌停,截至發稿,跌幅收窄至5%。此前,該股連續兩日跌停。

“蹭上”熱點,南方精工股價“起飛”


(相關資料圖)

6月19日,南方精工在深交所互動易平臺回復投資者提問時稱,“公司在國內RV減速機配套軸承等組件供應領域占據絕對市場份額;在人形機器人領域,目前公司和國內頭部兩家減速機廠商合作開發新型減速機;相關樣品已送至美國特斯拉,試驗結果良好,獲得較高認可?!?/p>

受此影響,6月20日至6月27日四個交易日,南方精工連續四個漲停板。6月29日,深交所火速發函。

監管發函后承認“存在夸大事實”

4日晚間,南方精工回復深交所關注函,承認此前在互動易平臺的回復“公司在國內RV減速機配套軸承等組件供應領域占據絕對的市場份額”存在一定程度的夸大事實,存在誤導性陳述的情形。受其影響,7月5日,南方精工遭遇一字跌停。

回函中南方精工改口稱,公司產品并非直接供應特斯拉,也沒有取得下游客戶將相關樣品送至特斯拉以及試驗結果和評價的書面依據。

南方精工稱,此前在互動平臺上所言的“公司在國內RV減速機配套軸承等組件供應領域占據絕對的市場份額”系指公司作為國內滾針軸承領域的龍頭企業之一,根據第三方咨詢機構GGII數據,2022年中國工業機器人RV減速器使用量為45.94萬臺,國產RV減速器供應商市占率約為45%(假設僅剔除Nab、日本住友份額,其余均為國產供應商),則對應適配的滾針軸承數量約為103.37萬套(按單臺RV減速器平均適配5套滾針軸承測算)。2022年,公司RV減速器配套的滾針軸承產品銷量約53.3萬套(僅滾針軸承),占前述市場總額比例為51.5%。這一比例盡管過半,但未達到文中“占據絕對的市場份額”的程度,此前公司的相關表述并不準確。

南方精工表示,公司基本面未發生重大變化,且公司在RV減速機領域的相關產品僅為滾針軸承的細分應用領域產品,占公司營業收入比例極低,且預計對公司未來整體經營業績亦不構成較大影響。

董事長妹妹精準“踩點”

值得注意的是,南方精工董事長妹妹于2023年6月19日買入5900股上市公司股票,并于2023年6月27日賣出5900股上市公司股票。

不過,南方精工表示,董事長妹妹不在公司任職且不參與公司經營管理,上述交易均系其自主決策,不存在利用內幕信息進行交易的情形。

同時,南方精工還表示,除公司董事長的妹妹外,公司實際控制人、控股股東、全體董事、監事、高級管理人員的近親屬,在公司股票交易異常波動期間不存在買賣公司股票的行為。

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